ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ – ΓΡΑΜΜΗ 4 «ΑΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ – ΓΟΥΔΗ»
Θέμα χρόνου είναι να συναντηθούν οι δύο μετροπόντικες, η «Αθηνά» και η δική μας «Νίκη», που έχουν αναλάβει το δύσκολο έργο της διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4 «Άλσος Βέικου – Γουδή» για την επέκταση του Μετρό της Αθήνας. Όπως διαβάζουμε σε πρόσφατο δημοσίευμα του ypodomes.gr, η «Αθηνά» βρίσκεται ήδη στον τελικό της προορισμό που είναι ο σταθμός του «Ευαγγελισμού» ενώ η «Νίκη» έχει ήδη ανοίξει όλη τη Βεΐκου και πριν λίγες ημέρες πέρασε από την πλατεία Κυψέλης.
Σύμφωνα, λοιπόν, με ενημέρωση της αναδόχου εταιρείας ΑΒΑΞ που δημοσιεύει το ypodomes.gr, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, με σημαντική πρόοδο να καταγράφεται και στην περιοχή του Γαλατσίου. Οι δύο μετροπόντικες που κατασκευάζουν τις σήραγγες προχωρούν σταδιακά προς τον Ευαγγελισμό, σηματοδοτώντας ένα κρίσιμο στάδιο για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που υλοποιείται σήμερα στη χώρα.
Η «Αθηνά» που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, έχει κατασκευάσει ήδη σήραγγα 5,1 χιλιομέτρων και η κεφαλή της αποκαλύφθηκε στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου. Ο τελευταίας γενιάς μετροπόντικας της ΑΒΑΞ δεν μένει μόνο στη διάνοιξη της σήραγγας, αλλά κατασκευάζει την ίδια στιγμή και τη σήραγγα, αφού σε κάθε ενάμιση μέτρο διάνοιξης, τοποθετεί αντίστοιχο τσιμεντένιο δακτύλιο, αφήνοντας πίσω του έτοιμη σήραγγα.
Ο μήκους 100 μέτρων μετροπόντικας, μετά το τέλος της αποστολής του θα αποσυναρμολογηθεί, θα βγει στην επιφάνεια της γης και στη συνέχεια θα αποθηκευτεί, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, προκειμένου να είναι έτοιμος να ξεκινήσει ένα νέο ταξίδι σε επόμενο έργο.
Μέχρι σήμερα, δουλεύοντας σε βάρδιες όλο το 24ωρο, η «Αθηνά» έχει τοποθετήσει 3.393 τέτοια «δαχτυλίδια» σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Υπολογίζεται δε, ότι το χώμα που έχει απομακρυνθεί, υπερβαίνει τις 400.000 κυβικά μέτρα.
Ο δεύτερος, δίδυμος, μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, η «Νίκη» ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκίνησε από το δικό μας Άλσος Βεϊκου και αφού πέρασε από τη κεντρική λεωφόρο του Γαλατσίου και τον σταθμό «Ελικώνος», σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην «πλατεία Κυψέλης», έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας δηλαδή το 42% της διαδρομής της.
Ακολουθώντας τη διαδρομή της η «Νίκη» θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, τερματίζοντας κι εκείνη στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.
Και η ενημέρωση της εταιρείας καταλήγει: «Το “ξετρύπημα” αυτό του πρώτου από τους δύο μετροπόντικες που δουλεύουν για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, είναι το ορόσημο της θραύσης του τοιχίου του φρέατος, στη γλώσσα του κατασκευαστικού κλάδου ονομάζεται breakthrough. Οι 300 εργαζόμενοι της κατασκευάστριας κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM που ανήκουν στις ομάδες του μετροπόντικα, σε συνεχή συνεργασία με τα στελέχη της “Ελληνικό Μετρό”, εργάζονται πυρετωδώς και βρίσκονται πια στην τελική ευθεία».
